一些小航空公司的机长年薪可能在70万-80万元，一些主要航空公司的机长年薪在40万-50万元左右。一名教官和队长的年薪在70万-80万元左右，部分货运航空公司机长年薪或过百万。
船长月薪多少
各航空公司提供的飞行补贴也不一致，从一千到两千不等。前线航空公司，像国航，中国南方航空公司，东航的小时工资比较低，每小时一千元。二线航空，像四川航空，厦航等时薪较高，每小时1000-1500元。三线航空公司，春天和秋天，Okay等航空公司的时薪很高，都1500多元，有的甚至可能达到每小时2000元。毕竟很多人都是从一线航空公司挖来的，为了留住人才
工资最高的是西藏航空，由于恶劣的飞行环境，有高原补贴，他们的时薪都在2000以外，剩下的就是一些绩效奖金、住房补贴、交通津贴，每个月五六千元。综合计算：
一线航空公司（国航，中国南方航空公司，中国东方航空）：船长的年薪大约是：600,000-900,000。
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二线航空公司（四川航空，厦门航空等）：船长的年薪大约是：85万-120万。
三线民营企业（春秋航空，好的，等等）：船长年薪：130万-150万。
即使是副驾驶，年薪高达有机老板的40%。也有一些私人航空公司有机长的薪水，年薪可达200??万以上。
船长的工作前景如何
分析全球经济发展格局，众所周知，全球一体化趋势越来越明显;基本上不同国家之间都会有商业往来，在做生意的过程中，需要使用某些交通工具;如果我们从时效和配送安全的角度来分析，航空飞行无疑将成为最理想的解决方案之一。
所以未来，世界各国对航空运输的需求只会增加，不会减少;回国，航空业蓬勃发展，也会给机长的就业带来一定的好处。
虽然目前行业对飞行员的要求越来越高，但与此同时，业内飞机机长的薪酬待遇也在不断提高，这给更多有志于从事航空事业的年轻人带来了更多的福音，这意味着他们从事这份工作可以获得的工资和福利会更高。
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所以，如果我们从全球经济的角度来分析的话，机长就业市场前景不容置疑;而且从目前的情况来看，航空机构正面临机长短缺的问题，这也将为更多有志之士带来机遇。
