现在高级教官和船长的月薪在6万元左右。一些小航空公司的机长年薪可能在70万-80万元，一些主要航空公司的机长年薪在40万-50万元左右。一名教官和队长的年薪在70万-80万元左右，而一些货运航空公司机长的年薪可能在百万以上。
船长的月薪高吗
不同航空公司对机长和副驾驶的薪水不同。国航、南航等一线航空公司，船长的底薪一般一个月能拿到5万到8万，国航机长年薪70万+也是高收入。和三线民航，年薪会比国企高，为了让民营航空公司找到更有经验的机长，工资比国企高。
船长的工资主要分为三部分，基本工资、飞行时间、各项补贴及平均收入。月收入一般在5万-8万元左右。但是不同的公司和航线有不同的标准。目前国内机长收入最高的是西藏航空，年收入约160万，其次是年收入140万左右的民营企业，三大航司最少70万左右。
船长的就业和发展前景如何
目前，国内船长的收入已经达到国际平均水平，但由于技术门槛高，各航空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍良好。
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毕业后，他们将被分配到航空公司的分公司担任飞行员。登机前，你将接受几个月的模拟训练。通过所有考试后，你可以当副驾驶。飞行员的薪水根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而有所不同。一般副驾驶薪水丰厚，副驾驶年收入超2万元。如果他们成为机长或乘坐国际航班，收入将成倍增长。
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第二副驾驶、大副和大副。根据飞行经验和技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经验时间和飞行技能达标，通过相应的考试和面试，被任命为队长。机长按相应程序选拔培训后，可以被任命为飞行教员。还，也有部分飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。
从副驾驶到机长需要多长时间
在正常情况下，在我的国家，从完成基础飞行训练的学员到正式机长，在此期间，大约有八个阶段，后续观察员、右座、第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶，然后你就可以成为船长。
一名航校毕业的学生，??加入航空公司后成为观察员，实习飞行时间不得超过 200 小时。这段时间他只是观察，无法执行任何操作。
后，只有通过考核才能成为大副，而副驾驶分为A、乙、C 三类，只有C类进一步分为C1、C2、C3，经过2700小时的层层晋级飞行，接受航空公司、中国民用航空局代表联合评审。只有通过评估才能决定该飞行员是否可以担任飞行员，然后由航空公司决定你是否可以成为机长。
并申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员还必须担任中型飞机机长至少 1 年，拥有机长飞行经验不少于300小时等多项条件。这些条件还不够，都不能申请成为大型飞机的机长。所以一个飞行员想成为一架大型飞机的机长，至少5-6年。
